تحلیل شکستگیهای مخزن آسماری میدان نفتی لالی با استفاده ازنمودارتصویرگر fmiو روشهای پتروفیزیکی

بمنظور مقایسه داده های حاصل از روشهای مستقیم در مطالعه شکستگی ها (مغزه ها) با روشهای غیرمستقیم، سعی گردید تا از نمودارتصویرگر fmi و نمودار مصنوعی انحراف سرعت استفاده شود (بویژه از اطلاعات چاه24 بدلیل کامل بودن اطلاعات). اطلاعات خام مربوط به نمودارfmi توسط نرم افزارgeoframe ابتدا پردازش و سپس تفسیر گردید. نمودارهای انحراف سرعت و تخلخل ثانویه در چاه-24 محاسبه شده و با یکدیگر مقایسه گردید. بررسی نمودار fmi در چاه-24 و مقاطع نازک مغزه های چاه های 22 و 24، نشان داد که به طور عمده سیستم تخلخل سنگ مخزن از انواع تخلخل های بین ذره ای و شکستگی بوده و با توجه به آثار آغشتگی نفت در اکثر مقاطع نازک، اهمیت بالای شکستگی ها بعنوان معبری جهت عبور سیال آشکار گردید. براساس تفسیرنمودارfmi در مخزن نوع تنش های اصلی دیرین با موقعیت های محور حداکثر تنش(n30w,s150e)، و محور حداقل تنش(n60e, s240w) محاسبه گردید. بعلاوه می توان نوع شکستگی ها را از نوع شکستگی های وابسته به چین خوردگی، الگوی-2(شکستگی های طولی) برآورد نمود. در رساله کنونی از آنجا که داده های حاصل از نمودار انحراف سرعت همخوانی قابل توجهی با نمودار fmi از لحاظ وجود شکستگی و نوع سیستم تخلخل غالب در مخزن آسماری نشان داد، برای مطالعه شکستگیها بویژه در مخازن شکسته شده، لاگهای تصویری جایگزین مناسب و مفیدی برای آنالیز مغزه می باشند.